近年来，随州市交通运输局和市交通物流发展中心积极推动公铁联运、铁水联运等多式联运发展，取得积极效果。2024年开通首趟从厉山站出发经霍尔果斯口岸出口至中亚地区的中欧班列，截至目前共发出5趟次，累计发送175节车厢，销售货值过亿元。2024年广水杨寨华鑫冶金公司开辟“澳大利亚—舟山港—鄂州北站—杨家寨站”铁矿石“海江铁联运”新通道，通过多式联运运输矿石、焦炭64.7万吨，可以减少二次装卸损耗和运输成本每吨7元，每月节约成本约35万元。

2025年9月27日，随州市交通物流发展中心党委委员金涛带领现代物流体系建设办公室工作人员，到广水华鑫冶金有限公司走访调研，了解企业在铁水联运中一单制落实过程中存在的问题和难点，华鑫公司是随州唯一一家公路铁路水路联运的企业。企业反映在运输过程中各运输企业存在各自为政，各用各的系统，各种手续复杂重复，铁路方面正在和武铁集团进行协商，初步达成协议，希望政府出面协商铁路水路港口间的协同合作，到达降本增效的目的。市交通运输局将这次调研情况向省交通运输厅进行了专题汇报，取得了省厅支持，正在协调解决相关问题。