随州市淅河超限检测站的指挥中心内，大屏泛着微光。16时整，伴随着机舱开启的机械咬合声，一架无人机自动升空，稳稳悬停向前。高清摄像头如鹰眼般扫过G316，画面实时回传。

突然，屏幕上一处异常反光引起了AI算法的警觉。画面被迅速拉近，国道旁一处在建厂房门前，大量红色水马赫然侵占半幅路面，重载卡车呼啸而过，被挤占的车道让过往车辆紧急变道，险象环生。

警报随即从“云端”弹出。支队立即启动“无人机+AI”智慧联动处置机制。不到20分钟，路政执法人员便按系统精准定位，赶到该物流园区的建材出口。面对现场铁证，执法人员当即指出违规风险，并现场宣讲《中华人民共和国公路法》，施工单位当场认错，立刻组织人员搬离水马。占道设施被彻底清理，系统后台确认“销号”。从隐患智能识别到路面恢复通畅，全程闭环仅用时不到40分钟。这场漂亮的“闪电战”，正是支队“空中巡查+地面执法兜底”立体化模式的生动写照。目前，支队虽然仅有1架无人机投入实战，却通过精密排班实现了高频运转。每天上午8点到下午6点，无人机每两小时起飞一趟，全天共巡6趟。针对辖区最复杂的G316、G346、S262三条国省道，每条路每日精准覆盖2趟，单趟巡查里程约11公里。

这3条道路交汇处紧邻城镇，居民点密布，路况盘根错节。过去靠传统地面车辆巡查，视野往往受阻，队员们疲于奔命。如今，支队信息装备科负责人李汉国感慨道：“有了无人机巡航，复杂路段不用靠人死盯，省下来的人手，就能真正渗透到更远的县乡去。”

这套“空地协同”的高效模式，是支队一大队化解“人少路长”难题的破局之笔。2024年市级执法改革后，一大队的管辖版图骤然扩张。从原先中心城区的5条国省道、40公里，骤增到整个曾都区的6条国省道、239公里，辐射5个乡镇。

然而，执法力量并未同步增加。一大队实行“站队合一”，在岗总人数仅17人。这17人不仅要兼顾路政执法、源头治超，还要保证淅河治超站24小时不间断运转。面对239公里的广阔辖区，一大队没有被“人少事多”拖垮，而是迎难而上。一方面靠“站队合一”科学排班稳住基本盘；另一方面，果断引入“无人机+AI”智能巡查。一架小小的无人机，成了17名一线队员穿梭在广袤乡镇中最可靠的“空中搭档”。

从40分钟的快速闭环，到一架无人机撑起日均6趟高频巡航，这场从“人工巡检”向“数字治理”的转型已初显成效。下一步，支队将持续优化AI算法，完善空地联动机制，细化隐患分级处置流程，用更先进的科技手段为基层减负增效。（通讯员：王芸睿 周进 吴晶晶）