梁傲霜代表：

您好！您提出的“关于完善城区公交站台设施”的建议已收悉，现答复如下：

一、公交场站属市政公共设施，从2012年开始市政府启动了城区公交站台港湾式改造建设，由市政府主导投资建设。按照国家、省、市公交优先政策中关于建设公交港湾站“五同步”的原则，在老城区道路改造或新城区道路建设时，公交港湾站设施与主体工程实行同步规划、同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。

二、公交港湾站建设每年都在增加，公交服务设施不断完善，近3年，老城区道路改造和新城区道路建设时，同步改造或建设公交港湾站24处，其中交通大道改造同步设置公交港湾站2处（曾都消防上下行双向设置2站）、擂鼓墩大道改造同步设置公交港湾站7处（市博物馆、马家榨社区、市一中上下行双向设置2站、市一中北单向设置1站）、新建的编钟大道同步设置公交港湾站15处。

三、公交港湾站建设涉及到国土资源与规划、住建、建投或城投、市政、园林、供电等多部门，由政府主导、各部门配合，统一规划，分期建设，在新建和改造道路上与主体工程同步设计和建设。如果今后对烈山大道进行道路改造，我公司将积极协调推动，将圣宫饭店、区政府路口、实小等多处公交港湾站纳入规划和建设之中，进一步完善公交配套服务设施，方便学生群体乘客的出行。

四、目前老城区道路如烈山大道、解放路设置公交港湾站道路条件不允许，必须在烈山大道、解放路道路大面积改造时，首先由国土资源与规划纳入规划并报批后，经住建、建投或城投、市政、园林、供电、交通等多部门协调推进同步设置。

五、公交港湾站建设有国家标准，即《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》（CJJ/T15-2011）。

1、中小城市设置公交港湾站站距为300米-500米。

2、公交港湾式停靠区有效停车长度：长约60米、宽约3米，前后停靠4台大型公交车）。

3、公交港湾式配置设施：站牌、候车亭、坐椅、站台、候车廊、照明等服务设施。

4、站台设置规范：宽度不小于2.2米，人均面积不小于0.5平方米，高度高于路面0.2米。

5、候车亭设置规范：高度不超过2.2米，最上面顶端距地面高度不大于2.2米，最下面底边距地面距离不小于0.4米，安装时顶部缩进路牙石内10cm。

最后，衷心感谢您对城市公交事业的关心和支持。

                                                                   2021年8月23日